彩色瀝青混凝土路面利用彩色瀝青膠結(jié)材料通過(guò)試驗(yàn)與各種骨料及外加劑充分拌和,達(dá)到路面強(qiáng)度要求的即能滿足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面結(jié)構(gòu)。

　　由于現(xiàn)階段沒(méi)有專門的彩色瀝青防滑路面的技術(shù)性能指標(biāo),但考慮到彩色瀝青路面一方面要求具有美觀要求，另一方面要求降低成本要求,故在施工技術(shù)上,參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JFG F40-2004)規(guī)范中熱拌瀝青混合料密級(jí)配AC-10(或SMA-10)瀝青混凝土或砂粒式AC-5瀝青混凝土來(lái)設(shè)定相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

　　由于彩色瀝青路面成本相對(duì)比較高,故-般采用薄層(3-4cm彩色瀝青混凝土層)結(jié)構(gòu),此種結(jié)構(gòu)路面主要用于綠色步道、公園內(nèi)人行步道。適用于長(zhǎng)距離大面積鋪筑。

　　彩色瀝青路面瀝青含蠟量偏高，粘度偏于下限，形成瀝青抗拉強(qiáng)度低，產(chǎn)生網(wǎng)狀或不規(guī)則的裂痕；瀝青和蠟油配置比普通依據(jù)實(shí)踐狀況而定。當(dāng)路面有一定的坡度的時(shí)分，我們的選材應(yīng)愈加注重摩擦性和抗拉扯性。

　　1、新建路，碾壓不平均或部分含水量不適宜形成的裂痕；新路面特別要留意前期的運(yùn)用，由于前期過(guò)程中，路面要漸漸順應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和人工運(yùn)用條件，很多種要素常常都對(duì)路面的運(yùn)用壽命起著很大的作用。

　　2、如今在建筑彩色瀝青路面的時(shí)分不只是思索路面寬度，當(dāng)?shù)乇淼慕佑|面積過(guò)大，不利于排水，排水不好，滲入路基，在凍脹作用下構(gòu)成裂痕；這是一種常見(jiàn)的通病。堅(jiān)持路面清潔很重要。

　　3、受土質(zhì)限制，路基呈現(xiàn)干縮或凍縮產(chǎn)生橫向裂痕；瀝青灑布車在很多施工過(guò)程中都遇到了這樣的事情，土質(zhì)的狀況用肉眼無(wú)法區(qū)分，越高級(jí)的公路對(duì)土質(zhì)的請(qǐng)求就越高。普通高速公路的路基厚度不得少于20厘米。