鋪設(shè)彩色瀝青混凝土路面要注意那些事項(xiàng)：

　　瀝青混凝土路面一般是有三層；

　　瀝青混凝土路面的施工原材料中主要為瀝青混合料，因其具有較為典型的流變性特點(diǎn)，所以其建設(shè)施工的剛度、韌度和強(qiáng)度指標(biāo)會伴隨著溫度的升高而出現(xiàn)減低的趨勢。

　　瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能，低溫抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制約、相互矛盾的。混合料的配比設(shè)計(jì)實(shí)際上各種性能之間抗平衡或優(yōu)化高度，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和交通情況作具體分析，盡量兼顧。

　　1、在鋪筑瀝青混凝土之前，應(yīng)當(dāng)先清洗下承層，然后按照規(guī)章制度撒布透層油與粘層油。

　　2、噴撒透層油或粘層油的過程中要嚴(yán)格控制瀝青含量和每平方米的劑量，尤其是當(dāng)劑量比較大時會引起瀝青混凝土表面泛油、推移。

　　3、攤鋪機(jī)開工之前應(yīng)當(dāng)提早0.6h～1.1h預(yù)熱熨平板在100℃左右。鋪筑時應(yīng)當(dāng)選擇的熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有合適的振動頻率和振幅，來增加路面的初始壓實(shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)認(rèn)真調(diào)節(jié)到攤鋪的混合料沒有很明顯的離析痕跡。

　　4、在攤鋪時，每車料都要檢查其溫度，每10m要檢查一次厚度，而且要做好相應(yīng)記錄。攤鋪機(jī)一定要緩慢、均勻、不間斷的攤鋪，不得隨便變換速度或著中途停止，減少混合料的間隔。攤鋪速度應(yīng)當(dāng)保持在在2.1m/min～6.1m/min的范圍內(nèi)。

　　預(yù)防性養(yǎng)護(hù)也同樣適用于彩色道路的養(yǎng)護(hù)：

　　彩色路面當(dāng)PCI(路面狀況指數(shù))處于75~95范圍內(nèi)，路況優(yōu)秀，只需少量的裂痕呈現(xiàn)，且小于3mm。

　　為盡可能堅(jiān)持良好路況，防止水的滲透使裂痕擴(kuò)展，可采取一-些簡單的密封措施;當(dāng)PCI指數(shù)在60~75范圍內(nèi)時，路況良好，此時是實(shí)施早期預(yù)防性維護(hù)的有效時期，中止密封可有效地減緩道路的退化，從而使道路的壽命延長;

　　當(dāng)PCI處于50~60之間，路況已面臨惡化，并呈現(xiàn)表層以下的損壞，路況已無法經(jīng)過實(shí)施路表維護(hù)措施來得到改善。

　　此時應(yīng)采取必要的裂痕密封和坑槽修補(bǔ)作為應(yīng)急性措施，可使路況維持在一種可運(yùn)用的狀態(tài)，彩色防滑路面直到大范圍的創(chuàng)新改造;

　　當(dāng)PCI指數(shù)降落到25~50時，路面破損嚴(yán)重，已嘸法繼續(xù)運(yùn)用，需求實(shí)施結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，重鋪面層。

　　實(shí)施有效的密封可大大減少坑槽的構(gòu)成和裂痕的進(jìn)一步展開，密封后的路面坑槽和裂痕呈現(xiàn)擴(kuò)展的僅為1%，而未加密封的路面則可達(dá)75%到80%。

　　有效的密封可延長道路壽命4年或更長。

　　時節(jié)性預(yù)防性養(yǎng)護(hù)特性冬季要密切留意路面排水和防凍問題，要確實(shí)保證路面整體結(jié)構(gòu)處于單調(diào)狀態(tài)，彩色防滑路面避免路面結(jié)構(gòu)發(fā)作凍脹，構(gòu)成破壞。

　　春季要對路面結(jié)構(gòu)發(fā)作凍脹及路面表層有水痕的部位，需要在路肩、路基邊坡處挖排水滲溝，引流路面結(jié)構(gòu)冬季蓄積的雨水到結(jié)構(gòu)之外。