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長期以來,我國道路建設(shè)主要以“白色路面”(水泥路面)為主。近年,隨著瀝青材料性能的改善以及人們對瀝青路面優(yōu)點(diǎn)的進(jìn)一步認(rèn)識,逐漸加大了“黑色路面"(瀝青路面)的建設(shè)比例,初步形成“黑、白”平分秋色的局面;為了改善這種情況,就有了彩色道路的誕生。
黑龍江彩色道路施工注意什么?
彩色道路瀝青含蠟星偏高,粘度偏于下限,形成瀝青抗拉強(qiáng)度低,產(chǎn)生網(wǎng)狀或不規(guī)則的裂痕;瀝青和蠟油配置比普通依據(jù)實(shí)踐狀況而定。當(dāng)路面有一定的坡度的時分,我們的選材應(yīng)愈加注重摩擦性和抗拉扯性。
1、新建路,碾壓不平均或部分含水量不適宜形成的裂痕;新路面特別要留意前期的運(yùn)用,由于前期過程中,路面要漸漸順應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和人工運(yùn)用條件,很多種要素常常都對路面的運(yùn)壽命起著很大的作用。
2、如今在建筑彩色道路的時分不只是思索路面寬度,當(dāng)?shù)乇淼慕佑|面積過大,利于排水,排水不好,滲入路基,在凍脹作用下構(gòu)成裂痕;這是一種常見的通病。堅持路面清潔很重要。
3、受士質(zhì)限制,路基呈現(xiàn)干縮或凍縮產(chǎn)生橫向裂痕;我廠的瀝青酒布車在很多中央的施工過程中都遇到了這樣的事情,土質(zhì)的狀況用肉眼無法區(qū)分,越高級的公路對土質(zhì)的請求就越高。普通高速公路的路基厚度不得少于20厘米。
